Xe ô tô điện của Huyndai, bước đột phá vì môi trường

Trong sáu năm đầu tiên của xe điện, từ năm 2011 đến 2016, chúng tôi đã có một loạt các phương tiện xanh cụ thể là ô tô điện hàng loạt giá với các phạm vi  62-107 dặm.

Năm nay, trong năm 2017, chúng tôi đã nhận Chevy bolt EV, ở 238 dặm.

Nhưng cũng có một đối thủ cạnh tranh mới. Đây là Hyundai Ioniq Electric năm 2017.

Đó là một trong ba mô hình trong Ioniq dòng-nó cũng có một plug-in hybrid và hybrid và thường xuyên các Ioniq Electric cung cấp một phạm vi 124 dặm.

Đó là mức cao nhất của bất kỳ chiếc xe điện chạy bằng pin nào không phải là Tesla, hay một chiếc Bolt EV.

Và Ioniq điện có thể cung cấp một câu trả lời cho các câu hỏi bao nhiêu phạm vi là đủ, nếu dãy dưới 100 dặm thì không.

2017 Hyundai Ioniq Electric2017 Hyundai Ioniq Electric

Xe ô tô điện hybrid của Huyndai, rộng và đơn giản

Chiếc lưới tản nhiệt của xe hybrid được thay thế bằng một bảng làm sạch, để phân biệt xe điện trực quan từ Ioniqs với động cơ đốt trong.

Bên trong, Hyundai đã thay thế những cần thay đổi thông thường và đòn phanh đỗ xe trên đường hầm với một bộ nút và một bộ điều khiển cho màn hình bảng điều khiển.

Tuy nhiên, bộ pin nằm dưới ghế sau, giữa bánh sau và dưới khoang nạp chứ không phải dưới sàn cabin như trong chiếc Nissan Leaf.

Đó là một quyết định thiết kế làm giảm xe, nhưng cắt giảm trong khối lượng hàng hóa và phía sau ghế đầu-phù hợp với người lớn chỉ ngắn hơn.

2017 Hyundai Ioniq Electric2017 Hyundai Ioniq Electric

Tuy nhiên, hai chiếc xe này đều cao, có nhiều ghế ngồi thẳng hơn và có nhiều khoang trước và sau.

Hoạt động của ô tô điện Huyndai trên đường

Không đáng ngạc nhiên, điện là đẹp nhất của ba mô hình Ioniq lái xe.

Nó êm và êm ái nhất, và không có bộ truyền ly hợp trực tiếp mà cần thay đổi nhanh chóng bằng động cơ điện.

Bộ pin 28 kV của phiên bản điện này cung cấp cho một động cơ điện 88 mã lực (118 mã lực) để điều khiển bánh xe phía trước.

Sự pha trộn giữa phanh tái tạo và ma sát là tuyệt vời, và nó có paddles tiêu chuẩn để tăng hoặc giảm mức độ tái sinh.

2017 Hyundai Ioniq Electric (European spec), 2016 Geneva Motor Show2017 Hyundai Ioniq điện (châu Âu spec), 2016 Geneva Motor Show

Bộ sạc trên boong được đánh giá ở mức 6,6 kw, trong thời gian sạc đầy ở Mức 2 khoảng 4 giờ.

Ioniq điện cũng đi kèm với tiêu chuẩn DC nhanh chóng tính phí năng lực sử dụng các tiêu chuẩn CCS.

Và nó có thể chạy nhanh đến 100 kw, cao hơn bất kỳ loại xe điện nào không phải của Tesla – bao gồm cả Bolt EV.

Dòng xe này hứa hẹn là một phương tiện xanh giúp giảm bớt sự ô nhiễm đang ngày một gia tăng do khí thải xe hơi đang ngày một gia tăng trên thế giới.

Loading Facebook Comments ...